Nieuwe en duurzame Vloedstegenbrug nadert voltooiing.
De plaatsing van betonliggers uit de A9 is op dinsdag 10 juni een belangrijke mijlpaal voor de realisatie van de nieuwe Vloedstegenbrug. De liggers worden op deze dag met enorme kranen op hun plek getild, zodat ze kunnen dienen als draagconstructie voor de brug. Deze mijlpaal in het bouwproces is aangegrepen om daar met alle betrokken partijen feestelijk bij stil te staan. De opening van de nieuwe brug laat ook niet lang meer op zich wachten. Naar verwachting wordt de brug in de zomervakantie in gebruik genomen.
Voor transportondernemers, agrariërs en loonwerkers was het afgelopen jaren een doorn in het oog: de afsluiting van de Vloedstegenbrug voor vrachtwagens en ander zwaar verkeer. De Vloedstegenbrug, die Eibergen met Haaksbergen verbindt via de oude N18, kreeg in 2021 vanwege de veiligheid een gewichtsbeperking. Sindsdien reed zwaar verkeer om. Rijkswaterstaat, de eigenaar van de brug, had de eerste jaren echter geen personele capaciteit om de brug te vervangen. Om de economische schade en de negatieve gevolgen voor het milieu te beperken heeft Rijkswaterstaat de gemeente om hulp gevraagd.
Bouwheer
Die hulpvraag resulteerde in een bijzondere samenwerking, waarbij de gemeente op kosten van Rijkswaterstaat optrad als bouwheer. Er kwam met de medewerking van enkele grondeigenaren een tijdelijke bypass, waardoor zwaar verkeer weer over de Buurserbeek kon. Ook een aanbestedingsprocedure werd afgerond, waarna Van Hattum en Blankevoort als aannemer geselecteerd werd. En er werden vergunningen aangevraagd. Doordat Rijkswaterstaat de coördinatie van het werk overdroeg aan de gemeente ligt er binnenkort jaren eerder een gloednieuwe Vloedstegenbrug. Het eigendom van de brug wordt overgedragen aan provincie Overijssel, die in de toekomst verantwoordelijk wordt voor het onderhoud. De bijzondere samenwerking tussen diverse overheden krijgt inmiddels een vervolg bij andere regionale bouwprojecten van Rijkswaterstaat.
Duurzame brug
De Vloedstegenbrug is ook nog op een andere manier speciaal. Voor de brug zijn allerlei materialen hergebruikt. De zware betonliggers voor de verkeersbrug zijn afkomstig uit de A9 en de fietsbruggen zijn gemaakt van hergebruikt hout en staal. Andere duurzaamheidsmaatregelen die worden toegepast zijn bijvoorbeeld lichtmasten met zonnepanelen en cementloos beton voor de fundering van de fietsbruggen. Verder is de bouwmethode aangepast, zodat de ondergrondse kabels en leidingen op hun plek konden blijven liggen. De betonnen autobrug kan straks zo’n honderd jaar mee. Beton wordt namelijk sterker naarmate het ouder wordt. De milieuwinst is bovendien gigantisch. Hergebruik van de liggers zorgt namelijk voor 97 procent minder CO2-uitstoot en gebruik van nieuwe primaire grondstoffen wordt voorkomen. Ook de bouwplaats is duurzaam door onder meer aggregaten en lichtmasten op zonne-energie.
Op de Dag van de Bouw is iedereen welkom om een kijkje te nemen bij de aanleg van de Vloedstegenbrug.
Kijk voor meer informatie op de website van de Vloedstegenbrug
Meer over ondernemen in Haaksbergen
Volg het nieuws uit Haaksbergen
Camera: Christa Wensink, Mike Regtop
Interview: Christa Wensink
Montage: Matthijs Prins
Een productie van RTV Sternet